8月8日，据天眼查工商信息显示，近日，新藏铁路有限公司成立九龙配资，法定代表人为马殷军，注册资本950亿人民币。
公司经营范围含建设工程施工、建设工程监理、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输、餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营、旅游业务、工程管理服务、对外承包工程、信息咨询服务等。股东信息显示，该公司由中国国家铁路集团有限公司全资持股。
新藏铁路包括日和铁路和拉日铁路，是连接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆和田市，南至西藏日喀则市及拉萨市。今年2月，交通运输部编制印发的《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025 年版）》中，谋划了新藏铁路等 45 个重大项目。新藏铁路公司的成立，将有力推动新藏铁路的建设与相关业务的开展。
据公开信息，2008年，修编后的《中长期铁路网规划》获得国家发改委批准九龙配资，其中包括规划建设新藏铁路。
2022年5月31日，国铁物资有限公司发布了新藏铁路的和田至日喀则段勘查设计招标公告。
2023年2月，《西藏自治区"十四五"及中长期铁路网规划》发布，提出加快推进新藏铁路的前期工作，并计划在"十四五"期内适时分段开工建设。
展开剩余50%2024年11月，和田至日喀则铁路（和田至省界段）的地质勘察监理招标公告发布，标志着该段铁路的前期工作正在加速推进。
2025年4月24日，交通运输部记者会消息，新藏铁路等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。
新藏铁路全线约2000千米，途径世界闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，预计全线要穿越十几处冰达坂、几十条冰河、沿途逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭、全线的海拔预计在4500米以上。
新藏铁路的建成，将会成为连接新疆和西藏的重要交通要道、中国西北和西南地区的铁路大动脉，对于加强新疆和西藏经济、文化、旅游等方面的交流有重要的作用。
对于进藏通道，国家规划了5条进藏铁路九龙配资，为新藏铁路、青藏铁路、甘藏铁路、川藏铁路和滇藏铁路。目前青藏铁路已经建成通车，川藏铁路自从2020年动工以来，正在如火如荼地建设当中。
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